已经开启★， 8月18日（星期二）晚上19：00-20：30★， “集微直播间·连线★”第四期即将强势回归，更多干货和精彩内容不容错过哦！如果想与爱集微平台合作，或是了解相关活动问题★，皆可与集微网Stacey联系（电话）。（校对/Yuna）

　　针对这些热点线，★“集微直播间·连线”第四期强势回归，邀请恩智浦大中华区汽车电子业务总经理刘芳以及安波福亚太区连接与安全业务部总监倪志刚，从全球领先的汽车半导体供应商以及汽车Tier 1的多重角度，给出他们对上述热点问题的洞察，为大家深入浅出地分析服务型网关能带来哪些改变和机会，以及如何助力整车厂定义适应中国本土的下一代车辆架构。本期活动限时报名通道已开启，报名成功即可在直播当天进入专属直播间★，与嘉宾互动交流★！

　　恩智浦大中华区汽车电子业务总经理刘芳拥有超过17年的国内外电子行业从业经验。2008年加入恩智浦半导体后★，担任大中华区与亚洲区不同产品线的业务发展与应用市场管理。历任安全与识别全球市场经理★、消费与工业市场与销售总监，汽车电子主机与产业链业务发展总监等职务。刘芳拥有复旦大学电子与通信工程硕士学位★。

　　频道副主编干晔，集微网IC频道副主编★。曾任职于IT时代周刊、SEMI中国、福布斯中国等★，长期跟踪报道科技产业与公司，关注领域：IC、AI利来老牌国际怎么样、自动驾驶★、智能制造等。在福布斯中国期间曾负责榜单研究，包括2019年首次在中国地区推出的“福布斯中国科技女性榜（Women in Tech）”，反响良好，不少半导体圈硬核科技女性入选该榜单★，包括TI胡煜华、海思何庭波等女性半导体人。本次活动限时

　　那么未来智能化、电气化、自动化的趋势将如何带来整车架构的升级★？服务型网关将如何赋能下一代车辆架构★？以及国内外OEM对新整车架构有何差异★？中国市场用户有哪些独特的需求与痛点？

　　在迈向智能化、电气化★、自动化的进程中★，针对汽车架构的变革已经是不可逆的趋势。随着越来越多的车辆连接到云端★，将产生海量的数据★，无论是消费者利来老牌国际怎么样、车队和制造商使用的新应用程序及服务，还是高级驾驶辅助系统所用的数据，车辆数据成指数级增长，这对于汽车传输和处理这些海量数据的能力提出了挑战，对于汽车制造商★、Tier1 以及相关汽车电子提供商都具有重要意义。

　　显而易见★，车辆架构的革新必将引发一系列技术端的连锁反应★，其中最直接的便是车辆网络架构及其关联的硬件和软件。值得一提的是，很长一段时间以来，汽车网关芯片领域几乎都没有什么太大的突破，但2020年以来，多家芯片厂商发布了汽车网关全新解决方案★。其中，2020年初，恩智浦推出新型S32G服务型网关处理器★，引起了业界的广泛关注，将帮助OEM从汽车制造商转变为汽车数据驱动的服务提供商★，加速汽车行业转向高性能、基于域的车辆架构变革。

　　安波福亚太区连接与安全业务部总监倪志刚先生是安波福亚太区连接与安全业务部总监，负责领导相关业务部门的商业和产品开发利来老牌国际怎么样★，尤其是针对车辆电子/电气架构以及中央计算平台和区域控制器产品的商业应用开发★。在过去的15年里★，倪志刚先生在安波福（原德尔福汽车）电子和电气领域担任过多个业务和产品管理职务。